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二川はただでさえ新幹線という通過交通に南北分断され、騒音、振動に悩まされています。この上、高規格道路まで建設されれば環境破壊が進み生活環境が悪化すること間違いありません。最適ルートはスズキ湖西工場の西側を通って国道23号BPに合流すればいい...

まず必要でない道路は作らせないというのが基本です。23号線の拡幅、整備すれば現状、将来的にも問題は無いと考えます。 経済的効果理由を強調するが、国土交通省として何が何でも作りたいという姿勢が見え隠れし「お国のやることに文句を挟ませない」とい...

浜松湖西豊橋道路ルート選定に係る7不思議 二川ルートと23号拡幅ルートとの比較有意差５km、8分短縮と表現。しかし80km/時速走行なら3分45秒では？ アンケート結果（地域住民、道路利用者、企業団体の8割以上がルート帯の検討で、生活環境、自然環境に配慮...